وبلاگ
«هوندا در مسیر آینده؛ موتورسیکلتهایی فراتر از تصور» “Honda on the path to the future; motorcycles beyond imagination”
هوندا دارای شبکه جهانی گستردهای از کارخانههای تولید موتورسیکلت است که تا ماه مه ۲۰۲۵، مجموع تولید آن به ۵۰۰ میلیون دستگاه رسیده است.
استراتژی تولید این شرکت، نقاط قوت منطقهای، از جمله یک مرکز جهانی در کوماموتو، ژاپن، و تولید قابل توجه در هند و سایر بازارهای آسیایی را به کار میگیرد.
هوندا همچنین با یک کارخانه جدید در ازمیر، ظرفیت تولید خود را در ترکیه گسترش میدهد.
تولید موتورسیکلت هوندا به نقطه عطف جهانی تجمعی ۵۰۰ میلیون دستگاه رسیده است و تمرکز آن بر تولید محصولات نزدیک به مشتری در بازارهای مختلف است.
هوندا ۳۷ مرکز تولید در ۲۳ کشور دارد و سالانه بیش از ۲۰ میلیون موتورسیکلت تولید میکند.
استراتژی تولید این شرکت بر بومیسازی تأکید دارد و حضور پررنگی در آسیا، به ویژه هند، که بزرگترین بازار موتورسیکلت جهان است، دارد.
هوندا همچنین در حال گسترش عرضه موتورسیکلتهای برقی دوچرخ خود است و سال ۲۰۲۴ را به عنوان “اولین سال گسترش جهانی” خود در این حوزه قرار میدهد.
شرکت هوندا موتور، با مسئولیت محدود، که معمولاً با نام هوندا شناخته میشود، یک شرکت چندملیتی تولیدکننده خودرو در ژاپن است که دفتر مرکزی آن در میناتو، توکیو، ژاپن قرار دارد.
هوندا که در اکتبر 1946 توسط سویچیرو هوندا تأسیس شد، از سال 1959 بزرگترین تولیدکننده موتورسیکلت در جهان بوده است، و تا ماه مه 2025 به تولید 500 میلیون دستگاه رسیده است.
همچنین بزرگترین تولیدکننده موتورهای احتراق داخلی در جهان از نظر تعداد واحد است و سالانه بیش از 14 میلیون موتور احتراق داخلی تولید میکند.
هوندا در سال 2001 به دومین تولیدکننده بزرگ خودرو ژاپنی تبدیل شد.
در سال 2015، هوندا هشتمین تولیدکننده بزرگ خودرو در جهان بود.
این شرکت همچنین خودروی هوندا سوپر کاب را که بیشترین تولید را در تاریخ داشته است، ساخته و فروخته است.
هوندا اولین خودروساز ژاپنی بود که در 27 مارس 1986، برند لوکس اختصاصی خود، آکورا، را معرفی کرد.
هوندا علاوه بر تجارت اصلی خودرو و موتورسیکلت، تجهیزات باغبانی، موتورهای دریایی، قایقهای شخصی، ژنراتورهای برق و سایر محصولات را نیز تولید میکند.
از سال 1986، هوندا درگیر تحقیقات هوش مصنوعی/رباتیک بوده و ربات ASIMO خود را در سال 2000 منتشر کرده است.
آنها همچنین با تأسیس GE Honda Aero Engines در سال 2004 و HondaJet هوندا HA-420 که تولید آن در سال 2012 آغاز شد، وارد حوزه هوافضا شدهاند.
هوندا دو سرمایهگذاری مشترک در چین دارد: دانگفنگ هوندا و GAC هوندا.
در سال 2013، هوندا حدود 5.7٪ (6.8 میلیارد دلار آمریکا) از درآمد خود را در تحقیق و توسعه سرمایهگذاری کرد.
همچنین در سال ۲۰۱۳، هوندا با صادرات ۱۰۸۷۰۵ دستگاه از مدلهای هوندا و آکورا و واردات تنها ۸۸۳۵۷ دستگاه، به اولین خودروساز ژاپنی تبدیل شد که صادرکننده خالص از ایالات متحده بوده است.